从32米箱梁到40米箱梁的架设，目前国内可以生产这种装备的企业屈指可数，我省秦皇岛的通联科技就是其中之一。系列报道《奔跑吧小巨人》，为您讲述这8米突破背后的故事。

　　秦皇岛天业通联重工科技有限公司副总工程师 王大江：

　　这是国家铁路"十三五"规划重点项目——昌景黄高铁的施工现场，来自河北的"架桥神器"正在这里大展身手。

　　这是目前最先进的产品，千吨级运架提装备，它能够实现40米混凝土箱梁的架设任务，目前国内有三家能生产，我们就是其中一家。

　　这套装备让架桥像在空中搭建积木一样简单，它不仅可以提起箱梁、完成架设，还能够运输箱梁到处跑，是架桥必不可少的"利器"。此前的装备普遍只能架设32米长度以下的箱梁，如何实现40米、千吨级箱梁的架设，对我们来说是个巨大的挑战。

　　秦皇岛天业通联重工科技有限公司副总工程师 王大江：

　　从32米到40米，看似短短的8米距离，但绝不是简单地把设备加长8米，这里面涉及到机械结构和电液系统群的重构，等于我们要重新研发一款新的装备。

　　河北广播电视台记者 曹慕凡：

　　重新研发一款新产品，对资金的需求是不是还挺大的？

　　秦皇岛天业通联重工科技有限公司副总工程师 王大江：

　　对资金需求非常大，我们也曾经把我们的运营的资金投入到研发当中去，但是因为研发周期长、研发难度大，一度陷入了困境，当时，秦皇岛科技局的两名工作人员找到了我们。

　　他们帮我们算了一笔账，我们研发投入累计达到上亿元，享受研发加计扣除政策后，能够节约所得税金额800多万元。资金的注入极大地激发了我们的研发活力。

　　秦皇岛天业通联重工科技有限公司副总工程师 王大江：

　　我们投入了500多万用于实验材料的购买，200多万用于设备的购买，100多万用于人才的引进，中间经过了上百次的数学建模、仿真、分析，终于成功地研发出了这套高铁装备，目前设备用于昌景黄高铁建设中，后续还将用于沈白高铁以及类似的项目建设中。

　　研发费用加计扣除政策让我们轻装上阵，始终在创新路上保持奔跑的态势。按照最新的政策，我们这样的企业可以享受研发加计扣除后补助，我们又获得了补助近百万元。

　　秦皇岛天业通联重工科技有限公司副总工程师 王大江：

　　节段梁及桥墩架设一体机、铁路救援吊、桥面吊机，这些设备都是我们自主研发的，全都达到了行业领先水平。

　　一座座大桥，跨越山海，飞架南北，世界最高桥塔--平塘特大桥，平潭公铁两用跨海大桥，一个个基建奇迹中闪耀着我们的创新身影。研发费用加计扣除的落实落细，也在为我们架起创新之桥，连通迈向"智"造的路。

　　秦皇岛天业通联重工科技有限公司副总工程师 王大江：

　　习近平总书记在河北视察时指出，发挥产学研深度融合优势，不断在关键核心技术上取得新突破，省委十届四次全会指出，打造世界级先进制造业集群，这让我们奋进创新的劲头更足了。

　　河北全力落实落细研发费用加计扣除政策，出台《关于科技支持企业研发费用加计扣除若干措施》，梳理制定"研发费用加计扣除政策享受流程九步法及模板"，让科技企业放心无忧享受政策红利，助推更多"小巨人"企业轻装上阵，持续释放创新活力。